Aposta dos blogueiros - GP da Austrália

Segundo fim de semana do ano em que a Fórmula 1 está na ativa. Então, como de costume, mandamos nossos palpites para as 3 primeiras posições da corrida!
Vamos lá.

Fernando Fonseca:
1º Felipe Massa
2º Sebastian Vettel
3º Fernando Alonso

Fernando Justini:
1º Sebastian Vettel
2º Nico Rosberg
3º Lewis Hamilton
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.Sebastian Vettel, citado como aposta para uma vitória e para um segundo lugar, merece estar nas duas listas justamente pelo que mostrou na corrida do Bahrein. Se não fosse o problema no carro, certamente teria saído líder do campeonato após a primeira corrida.
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.Felipe Massa não tem um bom retrospecto na pista australiana. Mas, também nunca começou tão bem uma temporada. Ao cravar o segundo lugar no Gp do Bahrein, o brasileiro se mostrou bastante motivado. Ainda mais quando o companheiro de equipe começa com uma vitória.
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.Fernando Alonso não poderia ter começado melhor seu ano de estréia na Ferrari. Já chegou mostrando a que veio. E ele veio mesmo é pra ganhar. Então será, com certeza, um dos protagonistas desta corrida.
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.Nico Rosberg, encara dentro do próprio box, ninguem menos que Michael Schumacher. E o alemão mais novo mostrou para o compatriota que os sete títulos já conquistados anteriormente não fazem a menor diferença hoje em dia dentro da pista. E com o qeuipamento que tem em mãos, Nico pode andar bem na Austrália. Só lembrando, que em Albert Park, no ano de 2008, Rosberg conquistou seu primeiro pódio na categoria.
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.Lewis Hamilton sempre muito habilidoso e consistente com sua Mclaren, já venceu uma vez em solo australiano. O inglês mostrou que está na briga pelo título, apesar de ter ficado um pouco pra trás das ferraris e de Sebastian Vettel. Mas com seus histórico de poucas quebras, Lewis pode dar um pouco de dor de cabeça para os adversários.
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Fernando Justini

A Todo Vapor

A temporada 2010 começou quente nas areias do Bahrein. O país árabe, rico em petróleo, viu a volta de Alonso às vitórias com uma dobradinha da Ferrari. A péssima largada de Massa contruibuiu para que o brasileiro não obtivesse a vitória. O carro de Vettel que parecia levá-lo a uma vitória de ponta a ponta, deu problema, perdeu potência e foi ultrapassado, terminando em quarto. O pódio fechou com Hamilton e sua McLaren.

A grande decepção, mas por causa do carro ainda em ajustes, foi Schumacher, o heptacampeão de volta à categoria. Além do atual campeão, Button ficando em sétimo na sua estréia pela McLaren. Barrichello terminou em décimo, marcando um ponto. Os outros brasileiros, Bruno Senna e Lucas Di Grassi, não completaram a prova que marcou a estréia dos jovens pilotos na Fórmula 1.

A largada foi calma, sem acidentes. Alonso superou Massa, que foi atacado também por Hamilton. Barrichelo ganhou uma posição. O primeiro abandono foi do indiano Chandhok, companheiro de Senna. E na terceira volta, Di Grassi saiu por problema hidráulico. Na 15ª volta, Senna também deixou a corrida.

Na luta pelo pódio, um problema no carro de Vettel fez seu Red Bull perder potência e ser ultrapassado por Alonso e Massa na 34ª volta. Em seguida, Hamilton passou o alemão. E assim, continuaram até o fim das 49 voltas do GP do Bahrein.

A prova inicial de 2010 marcou o fim do reabastecimento e do novo sistema de pontuação. Deixando a seguinte classificação:

1- Alonso (Ferrari) 25

2- Massa (Ferrari) 18

3- Hamilton (McLaren) 15

4- Vettel (Red Bull) 12

5- Rosberg (Mercedes) 10

6- Schumacher (Mercedes) 8

7- Button (McLaren) 6

8- Webber (Red Bull) 4

9- Liuzzi (Force India) 2

10- Barrichello (Williams) 1

Entre as apostas dos blogueiros o único a pontuar foi Fernando Justini, que acertou o vencedor: Fernando Alonso e abre a disputa 2010 com 25 pontos. Agora que venha Melbourne, dia 28.

Fernando Fonseca

Apostas dos blogueiros - GP do Bahrein

Bom, é isso ae pessoal. Depois de quase dois anos, o blog está voltando à ativa, e é claro que as apostas estariam de volta também.

Sem mais enrolações, vamos à elas:

Fernando Fonseca:
1º Sebastian Vettel
2º Fernando Alonso
3º Felipe Massa

Fernando Justini:
1º Fernando Alonso
2º Sebastian Vettel
3º Michael Schumacher


Dos quatro pilotos citados, o que possui menos chance de vitória é justamente o que possui mais títulos na categoria. Michael Schumacher larga apenas em 7º e ainda está se readaptando a Formula 1. Mas nunca podemos descartar de vez o alemão de queixo grande.
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Outro alemão que desde que começou sua carreira vem dando uma canseira em todos é justamente o pole. Sebastian Vettel surpreendeu a todos, inclusive a ele mesmo ao cravar o melhor tempo do Q3.
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Já a dupla ferrarista, que escondeu o jogo nos treinos de sexta, conseguiu a 2ª e 3ª colocações no grid. Felipe Massa leva ligeira vantagem em relação a seu companheiro, por estar largando uma posição à frente. Mas todos sabem quem é Fernando Alonso e qual sua capacidade, que ainda pode ser beneficiado por largar na parte emborrachada da pista.
Agora só nos resta acompanhar a corrida no domingo e verificar se alguma das apostas será correta!
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Fernando Justini

Resumão 2009

Antes de começarmos a noticiar a atual temporada da Fórmula 1, vamos fazer um apanhado, um resumão do que foi o circo de 2009, que se for para definir em uma palavra podemos chamar de: estranha!

Um Novo Campeão. Jenson Button, da BrawnGP, conseguiu façanhas memoráveis com seu carro voador no início da temporada e com "gordura" acumulada, se deu o direito de administrar com folga os resultados para conseguir o título. Venceu 6 das 7 primeiras corridas e só. Daí para frente foram apenas mais dois pódios: 2º na Itália e 3º em Abu Dhabi.

Correndo da Crise. Devido a crise financeira que atingiu o mundo, a FIA decidiu mudar regras e estimulou o corte de gastos. Além disso, com um GP a menos que em 2008, países tradicionais não tiveram corridas (França e Canadá) e vimos a estréia de outra sede no Oriente Médio: Abu Dhabi. Equipes favoritas como Ferrari e McLaren sofreram reflexos da crise e viram as pequenas BrawnGP e Red Bull dominarem em 2009.

Energia que dá Gosto. O KERS (Sistema de Recuperação de Energia Cinética) passou a ser utilizado para os carros ganharem potência reaproveitando a energia gerada nas frenagens. O aumento pode chegar até 80 cavalos, basta o piloto apertar um botão no volante, isso confere alguns segundos a mais por volta.

A Força Alemã. Um novo alemão despontou com destaque em 2009: Sebastian Vettel, da Red Bull. Ele venceu quatro corridas e levou o vice-campeonato.

Peça da Discórdia. O difusor em "v" utilizado por equipes como BrawnGP, Toyota e Williams gerou protestos de outras equipes devido a interpretação do regulamento sobre seu formato. Alguns acreditam que tal peça e um bom acerto aerodinâmico fizeram a BrawnGP obter os excelentes resultados durante o ano.

Meu nome é Brawn. Ross Brawn, ex-diretor da HondaF1, assumiu os direitos da equipe falida, criou a nova BrawnGP e levou na temporada 2009 os títulos de equipe e pilotos, para Jenson Button. Ao fim do ano, vendeu a equipe para a Mercedez-Benz.

Quase Aposentado, Quase Campeão. Rubens Barrichello era um piloto praticamente aposentado ao fim de 2008, entretanto, Ross Brawn fez o brasileiro continuar na categoria e terminou a temporada na 3ª colocação, vencendo os GPs da Europa (Valência, Espanha) e Itália.

Acidente com Massa. No GP da Hungria, um peça se soltou do carro de Rubens Barrichello e atingiu Felipe Massa, acertando seu capacete com tamanha violência que atingiu o piloto, machucando seu rosto na altura do olho e ficou afastado até o término do ano.

Resquícios de 2008. O outro brasileiro da F1 também não terminou o ano. Nelson Piquet Jr. foi demitido da Renault devido maus resultados e daí abriu o bico: o acidente dele no GP de Cingapura em 2008 foi premeditado para favorecer a vitória de seu companheiro de equipe, Fernando Alonso. O julgamento do caso terminou com o banimento de Flavio Briatore, chefe da escuderia, e Pat Symonds, diretor de engenharia, foi expulso por cinco anos.

Após esse ano turbulento, a Fórmula 1 chega a 2010 e quem sabe, este ano, poderemos ver novamente um brasileiro campeão.

Fernando Fonseca

Fernandos Returns

Em breve, o Blog dos Fernandos volta com conteúdos inéditos, um resumão de 2009, uma análise para 2010 e o melhor do mundo das competições automobilísticas! Aguardem!